日産(AUTECH)U72T改クリッパー、トラック、キングキャッブ4WD、AT

こちらキャビン後方が標準車より27センチ広くなっておりリクライニングシート仕様になる特装車両になります。
車検証型式末尾に改が付いてます。
初度登録平成18年2月
新車購入価格148万
走行距離···16万9千km 車検令和6年2月まで。
新車で購入しカスタマイズしていくうちに作業などに使えなくなり新車購入から2017年までは傷が付かない軽い荷物の運搬以外、主に通勤用として使用、農作業などには全く使っておりませんでしたので世間一般的な軽トラに比べたら荷台及びフレームなどの気になる錆、腐食などはほぼ無く見る限り状態はかなり良い方だと思います。
2017年以降はほぼ使っておらず実家に放置ホコリまみれの状態です。
現在は軽い荷物の運搬、農地の管理移動に使うぐらいで年間走行距離も300キロ前後程度の使用です。カスタム内容としては、K-Zoneのダウンサス、メガオルタ低抵抗容量アップダイナモ(2019年装着)、リモコンスターター、メーター及び電球類は全てLED、フォグランプHID、サイドマーカー、メッキグリル、カロッツェリア楽ナビライト、ミニGORILLAのダブルナビ、リアBOX型スピーカー、フロントサテライトスピーカー、ツイーターの仕様となります。サイドマーカーの真ん中はウインカー連動のウイポジ仕様になります。新車時から現在までハイオク使用でオイル交換時にオイル添加剤を入れATオイルもエンジンオイル交換時に毎回、同時に交換してますのでオイル漏れ滲みなども見られません。

＊新車時から今現在までディーラーでバッチリ車検を受けてますので経年劣化の消耗部品も定期的に交換しており調子は良好です。エアコンも調子は良好です。
こちらメガオルタ低抵抗容量アップダイナモに替えてますのでオーディオの音も良く登り坂でのキックダウンも少なくなり燃費もノーマル時に比べたら少しは良いです。
荷台は専門店にて鉄骨枠組を特注で作りアルミ版を貼りトランクみたいに上に開閉出来る仕様でGTウイングを取付ておりました。
ボルト、ナットで固定、取り外し自由な仕様になっております。

✢5月にGTウイングを外しホイールを純正に戻し最低限度物の運搬および農道を走れるように戻しました。

✢こちらほぼ使わないのでお取引しやすいように次の車検前に一時抹消いたします。

✢気になる方はまずはコメントからお問い合わせ下さい。

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